重慶環(huán)保局為防止公車私用過年貼封條

昨日,渝北區(qū)冉家壩旗山路,一名市環(huán)保局的駕駛員正撕下封條出車。 首席記者 鐘志兵 攝

公車的車門上都貼著“封條”

今年春節(jié),50多輛公車車身上全都貼上了“封條”,成為渝北區(qū)冉家壩的一道風(fēng)景。前天,有網(wǎng)友將照片傳上網(wǎng),引發(fā)熱烈的討論。原來,被貼封條的車是我市環(huán)保系統(tǒng)的公務(wù)用車和執(zhí)法監(jiān)測車,網(wǎng)友對市環(huán)保局用封條來治療公車私用大加贊賞。對此,市環(huán)保局后勤中心昨天接受記者采訪時表示,節(jié)假日期間為了嚴防公車私用,該局統(tǒng)一封存公車,連局長也不能碰。

網(wǎng)友曬圖:公車過年放假

前天,有網(wǎng)友在天涯論壇發(fā)帖稱,1月25日,他路過渝北區(qū)冉家壩旗山路時看到,市環(huán)保局門口馬路上的劃線停車區(qū)域內(nèi),整整齊齊地停放了幾十輛公車,每輛車的左右車門和后備廂都貼了“封條”。

這名網(wǎng)友隨即將一輛貼了“封條”的環(huán)境監(jiān)察車拍照后傳到網(wǎng)上,引發(fā)網(wǎng)友熱議。

記者注意到,有網(wǎng)友評論稱,有的公車1/3時間用在公務(wù)上,1/3時間用在私人事務(wù)上,1/3時間是司機自己在用。有網(wǎng)友說,過去,每逢節(jié)假日,總能看到一些部門的公車私用,但敢于像環(huán)保局這樣“亮劍”的不多,公車過節(jié)也放假,左右車門貼上“封條”,且加蓋了單位公章,這有利于防止公車私用,有利于樹立廉潔形象。

記者目擊:有車仍有封條

昨天上午,記者在渝北區(qū)冉家壩旗山路現(xiàn)場看到,由于市環(huán)保局已于1月29日正式上班,部分被封公車已相繼解封,但仍有部分車輛的封條還在。

記者看到,牌照為渝B93164的江鈴車上,左右車門都還貼著落款為“重慶市環(huán)境監(jiān)察總隊”的封條,封條上蓋了鮮紅的公章,貼封日期為2012年1月21日。旁邊牌照為渝AHJ027、渝AHJ391、渝AHJ026的執(zhí)法車則剛剛解封。

在現(xiàn)場,記者還看到渝AHJ390、渝AHJ392、渝BK2026和渝BB1201的環(huán)境應(yīng)急指揮車都還貼著封條。

市環(huán)保局表示,實際上,從1月29日上班開始,這些被封的公務(wù)用車和執(zhí)法監(jiān)測車均已解封,不過根據(jù)這幾天用車的實際需求,部分車輛還沒有投入使用,所以封條暫未撕毀。

部門解釋:為防公車私用

“封車”到底有何原因?昨天,市環(huán)保局后勤中心主任傅敏告訴記者,從2004年起,每逢國家法定節(jié)假日,該局都要給部分公車貼封條,“值班車、應(yīng)急車除外,目的就是為了防止公車私用”。

傅敏介紹,今年春節(jié)放假前,該局按需要留下部分值班車和應(yīng)急車后,實際上封了54輛車,包括20輛公務(wù)用車和34輛執(zhí)法監(jiān)測車。

春節(jié)期間,該局每天安排一名局領(lǐng)導(dǎo)值班,不值班的局長、副局長都不得借用公車。傅敏稱,這項制度對事不對人,局長也不例外,“只要是因私用車,我們都不會派車,得靠自己另想辦法”,駕駛員和一般職工更要嚴格遵守。不值班的司機要交車鑰匙,由后勤中心統(tǒng)一保管。一旦發(fā)現(xiàn)公車私用,聘用司機要被開除,正式司機要受紀律處分,且自付油費。

傅敏感嘆說:“公車是公共資源,不能搞浪費,任何人都不能開后門,多年來,我們局還沒有出現(xiàn)過一起公車私用的違規(guī)事件?!?/FONT>

昨天,針對網(wǎng)友的贊譽之詞,市環(huán)保局一名干部低調(diào)地表示,他們一直努力防止公車私用,“我們做了,我們還會一直做下去”。

權(quán)威說法

防公車私用 貼封條做法值得提倡

昨天下午,記者從市機關(guān)事務(wù)管理局采訪獲悉,去年8月,我市專門下發(fā)了嚴防公車私用的管理規(guī)定,明確要求各單位做好公務(wù)用車登記。今后,各單位每季度應(yīng)公示公車使用情況,接受群眾監(jiān)督。

該局負責(zé)管理車輛事務(wù)的高姓處長表示,一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)用車,要對單位負責(zé)人實施紀律處理,并對責(zé)任人進行經(jīng)濟處罰。去年,我市共查處了幾起公車私用案件。

公車到底應(yīng)該如何監(jiān)管?高處長說,國內(nèi)其他城市分別采取了固定車牌號段、放置公務(wù)用車牌、GPS定位、車身噴公務(wù)車字樣等辦法,我市到底采取什么辦法,目前還在研討之中,而從目前的管理效果來看,市環(huán)保局貼封條的做法值得提倡和推廣。

對話司機

“開了20年公車,春節(jié)回家擠客車”

為了了解市環(huán)保局封存公車的具體情況,昨天下午,記者與該局的兩名老司機吳慶偉、謝清明進行了對話。

重慶商報:請問你們知道局里的管車制度嗎?

吳慶偉:知道,節(jié)日不值班的車都要貼封條。

重慶商報:今年春節(jié)回老家開了車嗎?

吳慶偉:沒有。去年春節(jié),我和父母一起回北碚,想借用單位的車開回去,但沒有獲批,最后還是擠的大巴車。

謝清明:今年春節(jié)我有這個想法,但沒敢提出來。春節(jié)期間,我要到長壽去給岳父母拜年,最后還是找朋友借的私車。

重慶商報:當時你們是怎么想的?

吳慶偉:當時還是有點想法,我開了20年的公車了,過年回去都不讓開……后來想通了,有制度在那里,應(yīng)該理解。

謝清明:制度得從司機開始遵守,理解。

他山之石

如何有效防止公車私用,我們可以借鑒以下地方的做法。

廣州:廣州市公車將安裝GPS跟蹤系統(tǒng)和身份識別系統(tǒng),實行分級管理,經(jīng)批準非公務(wù)用車將采取有償使用措施,擬按照每公里1.5~1.7元收費。廣州公車由市紀委監(jiān)察局統(tǒng)一監(jiān)管。

德國:因私用車實行收費。如柏林市,所有因私用車都得收費,包括汽油費、維修保養(yǎng)費、停車費、磨損費(按里程計算)。

日本:每次使用不能超3小時。公務(wù)員如果辦公需要開車,一般是先坐地鐵到單位,再去申請開車辦事。公事辦完后將車子開回單位,然后再乘地鐵回家。按照規(guī)定,公務(wù)車每次使用時間都被要求在3小時以內(nèi)。

歐盟:公車出城必須上報。公車不得私用,即使是公務(wù),出行范圍要是超出布魯塞爾城區(qū),就必須上報。

美國:公務(wù)員開公務(wù)車外出必須用于工作,且要經(jīng)部門主管批準并登記。下班前,相關(guān)負責(zé)人要檢查公務(wù)車是否已全部開回單位停車場。每一輛公務(wù)車每天的使用情況都會被嚴格做記錄。

整理:洪麓豐