市區(qū)公交車全部安裝GPS定位系統(tǒng)(圖)

　　本報(bào)訊 （記者陳淑華 李凱龍）省政府近日出臺(tái)的《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見》，對(duì)福州、廈門、泉州三地的公共交通發(fā)展提出具體要求。記者近日采訪得知，中心市區(qū)現(xiàn)有的723部公交車已于上月全面安裝GPS定位系統(tǒng)，目前正在進(jìn)行調(diào)試。

　　在對(duì)公交車實(shí)時(shí)定位的基礎(chǔ)上，市公交發(fā)展有限公司醞釀已久的智能管理調(diào)度系統(tǒng)已在10月份先期投放的210部公交車上測(cè)試，有效實(shí)現(xiàn)了對(duì)這些公交車的監(jiān)管。11月中旬，將對(duì)市區(qū)所有公交車進(jìn)行智能調(diào)度。此外，隨著今年購置的500部新車的陸續(xù)到位，市區(qū)的公交線路優(yōu)化、班次加密等工作也已悄然展開。

　　準(zhǔn)點(diǎn)率大大提高

　　是否準(zhǔn)時(shí)發(fā)車一目了然

　　在市公交發(fā)展有限公司調(diào)度中心調(diào)度員面前的電腦屏幕上，上線測(cè)試的210部公交車每一班次駕駛員姓名、發(fā)車時(shí)間、到站時(shí)間、全程運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)等信息都以表格的形式逐行呈現(xiàn)。如果哪一部公交車推遲或提前1分鐘從始末場(chǎng)站出發(fā)，那么這部車在電腦上的信息則會(huì)以紅色的文字表現(xiàn)，這時(shí)調(diào)度員就會(huì)發(fā)出調(diào)度指令，通過安裝在公交車上的TTS小音箱播報(bào)調(diào)度內(nèi)容，督促駕駛員準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。

　　記者隨意點(diǎn)擊查詢本月初新開通的209路公交車一班次的到站情況。智能調(diào)度系統(tǒng)清楚顯示，該車于10：00：27到達(dá)市區(qū)朝天門站，10：00：37駛離站臺(tái)，?？空緯r(shí)間10秒鐘?！霸趯?shí)現(xiàn)智能調(diào)度前，不少群眾曾反映有公交車到站不停，我們查證起來挺費(fèi)力的，畢竟缺乏直觀的證據(jù)?，F(xiàn)在通過系統(tǒng)，哪部車遇站不?？炕虼直?duì)待乘客，我們調(diào)監(jiān)控看看就知道?！?BR>
　　一些公交車開快車也是群眾投訴較多的問題。為根治超速行駛的不安全行為，在率先實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度系統(tǒng)的210部公交車上，司機(jī)一旦超過限定速度，車內(nèi)的TTS小音箱就會(huì)馬上提示“您已超速”的語音，除了提醒司機(jī)及時(shí)減速，也方便乘客共同監(jiān)督。泉州公交發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“超速行駛是極其危險(xiǎn)的駕駛行為，在市區(qū)，我們提倡公交車低速行駛?！?BR>
　　月底再到位190部新車

　　將用于調(diào)整班次密度

　　今年新購置的500部新公交車已到位310部，中心市區(qū)冒黑煙的公交車基本得以清退。較充裕的車輛也使現(xiàn)有的公交線路優(yōu)化、班次的加密有了條件。

　　不少市民曾有過搭乘市區(qū)24路公交車的“痛心”經(jīng)歷：等一輛車竟要花上幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間！而且沿途的線路彎彎曲曲，十分揪心。導(dǎo)致等車時(shí)間漫長(zhǎng)的原因是，由于缺少車輛，該路公交在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)只有1輛車按照正常的排班運(yùn)行。隨著新車的到位，如今的24路公交車車輛增至8部，發(fā)車時(shí)間從之前的1小時(shí)一班改為15分鐘一班，等最后一批車輛到位后，時(shí)間還將縮短至10分鐘一班，而且線路也重新進(jìn)行了優(yōu)化。

　　據(jù)介紹，接下來市公交發(fā)展有限公司將根據(jù)即將啟用的IC卡刷卡記錄，了解市民的出行高峰時(shí)段和流向，更科學(xué)地編排高、平峰發(fā)車班次，對(duì)更多的線路進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步截彎取直，充分考慮原有公交未通達(dá)的道路，實(shí)現(xiàn)鬧市區(qū)與偏僻街巷的合理搭配，以惠及更多群眾。

　　本月底，還有190部新車到位，在更換舊車的同時(shí)，還將加密一些線路的班次，縮短乘客候車時(shí)間。根據(jù)《意見》，泉州明年將繼續(xù)購置一批新車，至于購置的具體數(shù)量，尚在進(jìn)一步探討中。

　　對(duì)接高鐵站機(jī)場(chǎng)線路

　　條件成熟時(shí)率先開通


　　根據(jù)《意見》要求，公交車線路要與福溫、福廈高鐵對(duì)接，加快開通市區(qū)至火車站、機(jī)場(chǎng)、對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭等直達(dá)快線。記者了解到，目前市區(qū)連接福廈高鐵泉州火車站、泉州火車東站、泉州晉江機(jī)場(chǎng)的公交線路能滿足大部分市民的需求，但不排除存在一些盲區(qū)。

　　以市區(qū)連接福廈高鐵泉州火車站的公交線路為例，目前已開通6條，覆蓋了市區(qū)新華路、中山路、田安路、刺桐路等主要縱向干道，北清東路、少林路、東街、豐澤街、津淮街、涂門街、泉秀路、寶洲路等橫向主干道已基本覆蓋。不過，城東片區(qū)、東海片區(qū)直線連接福廈高鐵泉州火車站的公交線路還有所欠缺。市公交發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，我市將率先考慮開通覆蓋這些區(qū)域的公交線路，逐步消滅對(duì)接高鐵、機(jī)場(chǎng)、對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭、旅游景點(diǎn)等重要部位的公交覆蓋盲區(qū)。

　(本文來源：泉州晚報(bào) ) 整理：洪麓豐