出站前必須持有檢驗合格證，車身必須粘貼反光標識，必須安裝使用GPS，大力推行后半夜的3個小時停車休息，不同公路等級實行限速行駛。這是記者昨日從呼和浩特市道路交通安全工作領導小組辦公室了解到對營運客車的新要求，以預防重特大道路交通事故的發(fā)生。
    據(jù)呼市道路交通安全工作領導小組辦公室負責人介紹，對汽車客運站的安全監(jiān)督必須加強，客運車每日出發(fā)前，要嚴格…
08 October, 2011
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今年以來，臨沂市公路局按照“重心下移到一線、職能下放到一線、人員下沉到一線”的總體思路，用四化管理標準改造提升公路站，出臺了《臨沂市公路局公路站規(guī)范化管理實施方案》，力爭把公路站建設成為職能完善、機構精干、管理科學、工作高效的基層管理單位，切實提高公路管養(yǎng)水平。
　　新型公路站主要體現(xiàn)六大特點。一是職能定位明晰化。按照集約管理和強權擴能的思路，明確…
14 October, 2011
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      為進一步提高道路交通事故預防工作的有效性，日前，陽曲縣由安監(jiān)、交通、交警等部門組成聯(lián)合執(zhí)法檢查組，摸排公路交通隱患。
　　陽曲縣緊抓交通安全不放松，聯(lián)合執(zhí)法組組織各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村相關人員，對境內(nèi)108國道、省道、64條縣鄉(xiāng)道路和28座大中型橋梁進行徹底摸底排查，通過深入實地調(diào)研和召開會議，對全縣公路交通進行“會診”。排查中，根據(jù)部門職責分工，交通部門…
14 October, 2011
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一見出租眾人伸手的景象在北京隨處可見攝影/本報記者　郝羿
　　“趴活”“掃街”等落后運營模式造成司機乘客供求信息無法對稱
　　日前，市交通委新聞發(fā)言人透露，目前北京每輛出租車日均空駛120公里，出租車每天占用道路資源為社會車輛的2.5倍。與此相對應，市民卻仍在反映“打車難”。面對落后的運營模式和司機乘客供求信息的不對稱，交通部門首次明確解析其中原因。
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28 October, 2011
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衛(wèi)通達GPS個人定位器（圖）
主機客戶群體：
      人員管理終端適合老人、小孩、殘疾人、盲人、公司業(yè)務員、保安員、執(zhí)法單位、交警、巡警、城建巡邏員、派出所巡防員、鐵路巡道工、電力搶修人員、郵政快遞員、物流公司收貨員、運動員、野外施工作業(yè)人員、林業(yè)森林巡檢、旅游公司導游、游客、監(jiān)獄外出人員、等用途可以起到調(diào)度管理、救助、收取數(shù)據(jù)、給管理生活帶來跟快捷…
07 October, 2011
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昨日，甘肅省一輛校車在接送孩子的過程中發(fā)生交通事故，造成多人傷亡。一時間，校車安全問題立即成為網(wǎng)絡上熱議的話題。那么，眼下沈陽市各中小學校車和幼兒園校車的日常營運、監(jiān)管、車輛質(zhì)量狀況又是什么樣呢？昨天晚些時候，記者專門采訪了公安、交通、教育等多部門。 每個座位15萬元保險

　　作為特殊的營運車輛，沈陽市對校車的管理極為重視，沈陽市政府與公安、教育、交…
17 November, 2011
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   　正常工作時間內(nèi)某路段如發(fā)現(xiàn)垃圾或道路破損等情況，公路管理人員可在辦公室通過中國電信信息管理平臺追蹤值班養(yǎng)護保潔人員，并通過系統(tǒng)迅速鎖定其所在位置和工作狀態(tài)，同時發(fā)出指令要求其趕至現(xiàn)場進行處理。10月31日，常州市武進區(qū)公路管理處在轄區(qū)部分路段養(yǎng)護保潔人員中試點實行GPS定位管理系統(tǒng)，有效地提升了公路養(yǎng)護管理效能。
　　近年來，武進區(qū)公路交通建設突飛猛…
14 November, 2011
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　市民發(fā)現(xiàn)校車違法可撥122或向教育部門舉報

交警部門在東昇路對校車進行檢查（資料圖片 鄭琳東 攝）
　　東莞時間網(wǎng)訊 甘肅省正寧縣“11·16”特大交通事故發(fā)生后，校車安全問題再次成為公眾關注的焦點。我市交警、教育、消防等多個部門正聯(lián)合排查校車超載等違法違規(guī)行為，排查工作將持續(xù)至12月31日。
　　東莞僅有1/3校車安裝GPS
　　“早在10月18日，我市交警部門就開…
19 November, 2011
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